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    鋼的氣體氮化

    來(lái)源:未知作者:admin發(fā)(fā)布時(shí)(shí)間:2017-07-06 08:31

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            概念:氮化是向鋼的表面層滲入氮原子的過(guò)程,其目的是提高表面硬度和耐磨性,以及提高疲勞強(qiáng)度和抗腐蝕性。它是利用氨氣在加熱時(shí)(shí)分解出活性氮原子,被鋼吸收后在其表面形成氮化層,同時(shí)(shí)向心部擴(kuò)散。

            氮化通常利用專(zhuān)門(mén)設(shè)備或井式滲碳爐來(lái)進(jìn)(jìn)行適用于各種高速傳動(dòng)(dòng)精密齒輪、機(jī)床主軸(如鏜桿、磨床主),高速柴油機(jī)曲軸、閥門(mén)等。

            氮化工件工藝路線(xiàn):鍛造-退火-粗加工-調(diào)質(zhì)(zhì)-精加工-除應(yīng)力-粗磨-氮化-精磨或研磨。由于氮化層薄,并且較脆,因此要求有較高強(qiáng)度的心部組織,所以要先進(jìn)(jìn)行調(diào)質(zhì)(zhì)熱處理,獲得回火索氏體,提高心部機(jī)械性能和氮化層質(zhì)(zhì)量。 鋼在氮化后,不再需要進(jìn)(jìn)行淬火便具有很高的表面硬度(大于HV850)及耐磨性。氮化處理溫度低,變形很小,它與滲碳、感應(yīng)表面淬火相比,變形小得多鋼的碳氮共滲:碳氮共滲是向鋼的表層同時(shí)(shí)滲入碳和氮的過(guò)程,習(xí)慣上碳氮共滲又稱(chēng)作氰化。目前以中溫氣體碳氮共滲和低溫氣體碳氮共滲(即氣體軟氮化)應(yīng)用較是廣泛。中溫氣體碳氮共滲的主要目的是提高鋼的硬度,耐磨性和疲勞強(qiáng)度,低溫氣體碳氮共滲以滲氮為主,其主要目的是提高鋼的耐磨性和抗咬合性。

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