? 1、齒坯熱處理

鋼料齒坯最常用的熱處理為正火或調(diào)質(zhì)(zhì)。正火安排在鑄造或鍛造之后，切削加工之前。這樣可以消除鋼件中殘留的鑄造或鍛造內(nèi)應(yīng)力，并且使鑄造或鍛造后組織上的不均勻性通過(guò)重新結(jié)晶得到細化而均勻的組織，從而改善了切削性能和表面粗糙度，還可以減少淬火時(shí)變形和開(kāi)裂的傾向。調(diào)質(zhì)(zhì)同樣起到了細化晶粒和均勻組織的作用，只不過(guò)它可以使齒坯韌性更高些，但切削性能差一些。
對于棒料齒坯，正火或調(diào)質(zhì)(zhì)一般安排在粗車(chē)之后，這樣可以消除粗車(chē)形成的內(nèi)應(yīng)力。

2、輪齒熱處理

       輪齒常用的熱處理為高頻淬火、滲碳、氮化。
高頻淬火可以形成比普通淬火稍高硬度的表層，并保持了心部的強度與韌性。
滲碳可以使齒輪在淬火后表面具有高硬度且耐磨，心部依然保持一定的強度和較高的韌性。
氮化是將論置于氨氣中并加熱到520-560度，使活性氮原子滲入輪齒表面層，形成硬度很高的氮化物薄層。在齒輪生產(chǎn)(chǎn)中，熱處理質(zhì)(zhì)量對齒輪加工精度和表面粗糙度影響很大。往往因熱處理質(zhì)(zhì)量不穩(wěn)定，引起齒輪定位基面及齒面變形過(guò)大或表面粗糙度太大而大批報廢，成為齒輪生產(chǎn)(chǎn)中的關(guān)(guān)鍵問(wèn)題。

3、齒輪毛坯的制造

       齒輪毛坯形式主要有棒料、鍛件、鑄件。棒料用于小尺寸、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而且對強度要求低的齒輪。鍛件多用于齒輪要求強度高、耐沖擊和耐磨。當齒輪直徑大于400-600毫米時(shí)，常用鑄造方法鑄造齒坯。為了減少機械加工量，對大尺寸、低精度齒輪，可以直接鑄出輪齒；壓力鑄造，精密鑄造、粉末冶金、熱扎和冷擠等新工藝，可制造出具有輪齒的齒坯等新工藝，可制造出具有輪齒的齒坯，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)(chǎn)率，節(jié)約原材料。